.gif)
Паяльник наголо!
На первый взгляд может показаться, что возвращаться к такому архаичному делу, как пайка, в то врем...Устраняем течь на впускном коллекторе
Если на впускном коллекторе вашей Нивы образуются лужицы масла, то течь происходит через резьбу вто...«Нива» снова в строю
Не стоит списывать со счетов старушку «Ниву». Она прошла некоторое обновление, которое л...Что нужно помнить при лишении прав
Лишение прав - это самое строгое наказание за нарушение ПДД. Прав могут лишить на разный срок, обычн...Citroen C3 глазами ее владельца.
Автомобилями пользуется почти каждый житель мегаполиса. Их "популяция" становится все бол...
02.10.2010
Производство компании Audi
05.08.2010
Автозапчасти как гарантия долгой жизни автомобиля.
10.02.2010
Обзор популярных моделей автомобилей среднего ценового сегмента
Ультразвуковая очистка форсунок
Провалы при разгоне, неравномерная работа двигателя на холостом ходу, плохой пускна холодную, снижение мощности и другое может проявляться вследствие того, что углеродные отложения, образующиеся на распылителях топливных форсунок, уменьшают их проходное сечение, изменяют направление и форму факела распыла. При заправке некачественным топливом смолистые отложения могут оседать во внутренней полости топливной рампы. Ими могут забиваться фильтры и регулятор давления. В связи с этим необходимо своевременно проводить диагностику двигателя. Состояние форсунок объективно оценить можно только при помощи специального оборудования.
При эксплуатации автомобиля необходимо соблюдать периодичность проведения технического осмотра. В полной мере это относится и к системе подачи топлива. Следует избегать заправок топливом на сомнительных АЗС. Использование качественного бензина продлит срок службы элементов системы подачи топлива, а также нейтрализатора отработавших газов и датчика кислорода. Полнопоточный топливный фильтр необходимо заменять в рекомендуемые автопроизводителем сроки. Периодическую промывку топливной системы в случае использования качественных бензинов по нормам Евро следует проводить каждые 30-40 тысяч км пробега автомобиля, а при применении бензинов сомнительного качества и на автомобилях с большим пробегом – каждые 15-20 тысяч км. Для отечественных автомобилей в случае сильного загрязнения иногда экономически целесообразно установить новые форсунки, а не очищать старые.
Популярные темы:
