.gif)
Какой материал для автомобильных чехлов является самым приемлемым.
Главным в автомобильных чехлах является материалы, из которых они изготовлены. В семидесятых годах ...Bentley Continental GT – звездная любимица
Бентли - роскошь и комфорт! Читайте и влюбляйтесь!...Дешевые квадроциклы – повод сэкономить
После того как наши сограждане начали массово посещать турецкие и египетские курорты, все больше люд...Купе-седан Пассат СС: чувствуется ли разница, когда требуется ремонт акпп vw
Что отличает новый Фольксваген Пассат СС от более ранних моделей? Если сравнивать эту модель с седа...Практические уроки вождения автомобиля.
Как научиться водить автомобиль? Этим вопросом задаются многие. Изучить вождение в городе можно разл...
02.10.2010
Производство компании Audi
05.08.2010
Автозапчасти как гарантия долгой жизни автомобиля.
10.02.2010
Обзор популярных моделей автомобилей среднего ценового сегмента
С легендарной Нивой, на смену которой пришла современная Шевроле Нива, несколько лет назад АВТОВАЗ чуть было не распрощался. Нива 4 х 4 продолжает пользоваться спросом и успехом на российском рынке, поэтому производство не остановили, и более того наметили модернизацию «старушки». В планах, наконец, избавить новую Ниву от врожденных болячек, повысить надежность, безопасность и комфорт, ну и конечно снизить шум и вибрацию.
И так, о главном. Новая Нива 2009 года будет представлять собой: Современный двигатель, новых автомобилей, отвечающий нормам Евро III (в экспортном исполнении Евро IV) В водяном насосе есть место новому сальнику с улучшенным уплотнением. А примитивные прокладки под навесными деталями двигателя заменят новые, с герметизирующими валиками. Ведомый диск сцепления увеличен в диаметре. С Шевроле перекочевали больший рабочий цилиндр, с автоматом регулировки свободного хода. Раздаточную коробку будут собирать на герметике, и как обещают, это избавит от подтекания масла. Передний и задний валы раздатки будут на двухрядных шариковых подшипниках и получат сальники с дополнительной кромкой. Базовые детали не тронут, изменения коснутся только крышек. Этим планируют снизить люфты и угловые перекосы валов, что поможет уменьшить вибрацию. Немаловажное изменение и в ступицах передних колес. Между подшипниками появится деформируемая распорная втулка, она не допустит проворачивания колец.
Презентация новой нивы 2009
.jpg)
Новая Нива 2009 визуально будет отличаться Новый кардан со ШРУСом Крепление ISOFIX
Взамен карданных валов придут новые валы со ШРУСами. Обещают исчезновение трансмиссионного зуда, неравномерности вращения валов. Примечательно, что новый вал взаимозаменяем со старым карданом автомобиля.
Поворотные кулаки, рычаги и концевые тяги от «Шевроле-Нива» улучшили кинематику передней подвески, машина более четко прописывает повороты. Увеличены сайлент-блоки и нижние оси рычагов, усиленны амортизаторы, шаровые опоры теперь от «Шеви». Нижние штанги задней подвески сведены в передней части и стоят теперь трапецией, поэтому задний мост будет лучше противостоять боковым усилиям. Вакуумный усилитель подрос на
В зоне моторного щита уложена цельнокроеная шумоизоляция - салон стал тише. Немного поколдовали с электроникой, теперь здесь появились встроенные часы, вольтметр и термометр наружного воздуха. Тем, кто вынужден часто складывать заднее сидение, приятная новость – теперь подушка откидывается вертикально, а спинка – горизонтально.
Для тех, кто возит малышей, появилась система ISOFIX, благодаря которой можно легко организовать одно или два детских места.
ГУР теперь куда лучше и колеса при выходе из поворота охотно возвращаются в положение «прямо». Сцепление мягкое, исчезла вибрация при трогании. Машина легко разгоняется и неплохо едет накатом.
Внешне новую Ниву 2009 можно отличить укрупненными передними подфарниками и большими красивыми зеркалами. Обновленная машина сохранит индекс 21214 и прежние технические характеристики, а нововведения начнут появляться с начала 2009 года. Вот так!
Популярные темы:
