Сайт автовладельцев Нива и Шевроле Нива. Полезные статьи, новости, всё о тюнинге, всё об авто!

 

  

 


 




Популярные темы:

Запчасти для Мitsubishi
Первые запчасти Мitsubishi, выпускаемые на заводах компании в 19 веке, предназначались не для автомо...
В отпуск на Nissan Navara
Как приятно провести свой отпуск, путешествуя в сторону юга на комфортном автомобиле. Загрузить пика...
Радиатор Лексус – важная часть охлаждения
Радиаторы, которые используются для охлаждения двигателя, играют немаловажную роль, и способст...
Volvo S60 - динамичный и комфортный швед
В начале 2011 года нас ждёт новинка от шведской компании Вольво!...
Обзор Dodge! Viper SRT10 ACR-X 2010 м. г.
В Детройте на заводе Conner Avenue, начат выпуск нового спортивного автомобиля Viper SRT10 ACR-X 20...


Характеристики ВАЗ 21213, 21214, 21217, 2121, 2131 Нивы, устройство автомобиля ВАЗ 2121, 21213, 21214, 21217

 

Технические характеристики автомобиля Нива
Общие данные
Модель  21213 21214 21217
Количество мест 5 5 5
Масса снаряженного автомобиля, кг. 1210 1210 1210
Полезная нагрузка, кг. 400 400 400
Тормозной путь автомобиля с разрешенной макс.массой со скоростью 80 км/ч на горизонтальном участке сухого, ровного асфальтированного шоссе, не более, м:
при использовании рабочей тормозной системы 40
при использовании запасной системы  90
Максимальная скорость* на высшей передаче, км/ч:
с водителем и пассажиром 137 137 132
с полной нагрузкой  135 135 130
Время* разгона с переключением передач до скорости 100 км/ч:
с водителем и пассажиром 19 19 23
с полной нагрузкой  21 21 25
Двигатель
Модель  21213 21214 2121
Тип Четырехтактный, бензиновый, карбюраторный Четырехтактный, бензиновый, с впрыском топлива Четырехтактный, бензиновый, карбюраторный
Число и расположение цилиндров 4 в ряд 4 в ряд 4 в ряд
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82х80 82х80 82х80
Рабочий объём, л. 1,69 1,69 1,57
Степень сжатия 9,3 9,3 8,5
Номинальная мощность:
по ГОСТ 14846 (нетто), не менее, кВт (л.с.) 58 (78,9) 58 (78,9) 53,7 (73,0)
по ISO 1585, кВт 58 58 53,7
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин -1 5200 5400 5400
Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846 (нетто) и по ISO 1585 при частоте 3200-3400 мин -1, не менее, Н.м 127 (12,9) 127 (12,9) 114 (11,4)
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Трансмиссия
Сцепление однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной
Привод выключения сцепления гидравлический, с сервопружиной
Коробка передач пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода
Передаточные числа**:
первая передача 3,67
вторая передача 2,10
третья передача 1,36
четвертая передача 1,00
пятая передача 0,82
передача заднего хода 3,53
Раздаточная коробка двухступенчатая, с межосевым блокируемым дифференциалом
Передаточные числа:  
высшая передача 1,2
низшая передача 2,135
Дифференциал раздаточной коробки конический, двухсателлитный
Карданные передачи:
от коробки передач к раздаточной коробке с эластичной муфтой и шарнирами равных угловых скоростей
от раздаточной коробки к переднему и заднему мостам с двумя карданными шарнирами на игольчатых подшипниках с пресс-масленками и скользящими вилками
от переднего моста к колесам открытая, с шарнирами равных угловых скоростей
Главные передачи переднего и заднего мостов конические, гипоидные
передаточное число 3,9
дифференциал конический, двухсателлитный
Ходовая часть
Подвеска передних колес независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задних колес жесткая балка, связанная с кузовом одной поперечной и четырмя продольными штангами, с цилиндрическими пружинами и гидравлическими телескопическими амортизаторами
Колеса дисковые, штампованные
размер обода 127J-406 (5J-16)
Шины камерные, диагональные или радиальные
размер шин диагональных 175-406 (6,95-16), радиальных 175/80R16
Рулевое управление
Рулевой механизм глобоидальный червяк с двухгребневым роликом, передаточное число 16,4
Рулевой привод трехзвенный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятникового и поворотных рычагов
Тормоза
Рабочая тормозная система:  
передний тормозной механизм дисковый, с подвижным суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками
задний тормозной механизм барабанный, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном
тормозной привод ножной, гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем и регулятором давления
Стояночный тормоз ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес
Электрооборудование
Схема электрооборудования однопроводная, отрицательный полюс источников питания соединен массой
Номинальное напряжение, В 12
Аккумуляторная батарея 6СТ-55А, зарядом 55 А.ч
Генератор переменного тока со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения. Ток отдачи 55 А при 5000 мин -1
Стартер дистанционного управления с электромагнитным включением и муфтой свободного хода
Кузов
Тип цельнометаллический, несущей конструкции, трехдверный, двухобъемный
* Замеряется по специальной методике   
** Четырехступенчатая коробка передач имеет такие же передаточные числа, но без пятой передачи.

Устройство автомобиля нива 2121, 21213, 21214, 21217 и другие, устройство КПП нива, устройство сцепления нива, устройство коробки передач КПП нивы, устройство двигателя нива и др.


Популярные темы:

Все для машины через Интернет
Сложно удивить современного человека тем, что многие товары сегодня покупают при помощи Всемирной паутины. Удивительно, но подобным образом заказывают детали для автомобилей.
Подробнее>

Виды полировки и кардинальная химчистка автомобиля
Внешность нового, «с иголочки» автомобиля безукоризненна. Но со временем лак тускнеет, на нем появляются дефекты и т.д. Во многих современных авторемонтных предприятий быстро и недорого восстановят внешность вашего автомобиля. Для того, чтобы устранить микротрещины достаточно провести глобальную полировку. Это лучший способ и с точки зрения цены, и по качеству.
Подробнее>

Ремонт автомобиля - событие всегда неожиданное
Скупой платит дважды, - это выражение известно всем, однако эти скупые все также продолжают экономить на покупке вещей, которые лучше бы выбирать в хорошем качестве.
Подробнее>

Боремся с коррозией
Разумеется, кузов любого авто с наступлением сырой погоды быстро начинает поражаться очагами ржавчины, которые постепенно разрастаются. Если эти процессы вовремя не взять на контроль, то это приведет к дорогостоящему и кропотливому ремонту.
Подробнее>

Как и где стоит заправлять автомобиль
За долгие годы вождения автомобиля, мы, со временем привыкаем совершать многие действия на автомате. Именно, на автомате, многие из нас заправляют свой автомобиль.
Подробнее>